TUhjnbcbe
- 新手上路
- 53
- 11
- 2020-03-27
|
1#
t
T
发表于 2024-02-19 17:03
|只看楼主
不少乘客有过这样的体验: 飞机起飞一两分钟后, 突然出现了短暂的「下坠」, 发动机的推力仿佛突然被关掉, 飞机好像要掉下去了! 这种感觉仅仅持续1、2秒, 飞机就又继续向上爬升了。 每当这时, 即便是有过多次乘机经历的旅客 也难免在心中打鼓 这种「下坠」是怎么回事? 是飞机引擎出现故障了吗? 其实,飞机并非下坠了, 飞行速度和高度一点也没有降低。 飞机只是降低了推力, 飞行加速度也随之减小了。 机舱内的乘客是与飞机分离的个体。 在飞机加速度减小的瞬间, 乘客还出于惯性以原来的加速度 继续向上、向前「飞」。 在这一瞬间, 飞机相对于乘客而言飞的慢了、低了。 所以乘客会感觉到飞机向下、 向后「坠落」了。 既然降低飞机推力会带来一瞬间的惯性作用, 影响旅客乘机体验, 为什么还要在爬升过程中降低推力呢? 首先,降低飞机推力是为了 使飞机的飞行速度 保持在低空速度限制之内 图源:新华社 飞机在爬升阶段距离地面还比较近, 如果飞得过快,会产生过大的噪音 低空飞行时建筑较多, 气候环境也更复杂, 飞得过快还会影响安全。 其次,降低推力能够 减小对发动机的耗损、油耗, 可以说是一举两得。 同样由于惯性, 旅客的心脏作为「悬浮」在体内的脏器, 在飞机推力减小的瞬间, 也会稍晚于身体对加速度的变化作出反应。 因此会出现心悸、 心慌的错觉, 以为自己在紧张。 来源:科普中国(图文有改动) 编辑:吴桐 审核:王飞 终审:陈磊
|